기후동행카드 30일권 종료 총정리｜10월부터 모두의카드? 서울·경기 달라지는 점

서울에서 대중교통을 자주 이용했다면 익숙한 기후동행카드 30일권이 2026년 10월 1일부터 운영 종료됩니다.

처음 소식을 접하면 조금 헷갈립니다.

“기후동행카드가 아예 없어지는 건가?”

“모두의카드는 서울 사람만 쓰는 건가?”

“K-패스와 모두의카드는 다른 카드인가?”

“경기도민은 The 경기패스를 써야 하나, 모두의카드를 써야 하나?”

 

이름이 여러 개라 복잡해 보이지만 구조부터 이해하면 생각보다 간단합니다.

우선 모두의카드는 서울만의 제도가 아닙니다. K-패스 제도에 정액형 환급 방식인 ‘모두의카드’가 추가됐고, 2026년 현재 K-패스에는 전국 모든 지자체가 참여하고 있습니다. 

 

여기에 거주지역별 혜택이 더해집니다.

서울시민 → 모두의카드(기후동행패스)

경기도민 → K-패스 + The 경기패스 + 모두의카드 혜택

이라고 이해하면 훨씬 쉽습니다. 

그럼 기존 기후동행카드는 언제까지 사용할 수 있는지부터 하나씩 정리해볼게요.

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기후동행카드가 완전히 없어지는 건 아닙니다

가장 먼저 알아둘 부분입니다.

이번에 종료되는 것은 기후동행카드 30일권입니다.

서울시 공식 안내에 따르면 선불 기후동행카드 30일권은 2026년 8월 31일까지 충전할 수 있었고, 마지막 충전분은 만료일까지 사용할 수 있습니다. 최종 이용일은 9월 29일입니다.

후불 기후동행카드는 9월 30일까지 할인 혜택이 적용되고, 10월 1일부터 기후동행카드 30일권 운영이 종료됩니다. 

 

정리하면,

2026년 8월 31일

선불 기후동행카드 30일권 충전 종료

 

2026년 9월 29일

선불 기후동행카드 30일권 최종 이용일

 

2026년 9월 30일

후불 기후동행카드 할인 혜택 최종 이용일

 

2026년 10월 1일

선·후불 기후동행카드 30일권 운영 종료

 

입니다.

따라서 ‘기후동행카드가 9월에 완전히 폐지된다’고 이해하면 정확하지 않습니다.

 

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기후동행카드 단기권은 계속 사용할 수 있습니다

30일권이 종료된다고 해서 기후동행카드라는 이름 자체가 사라지는 것도 아닙니다.

서울시는 기후동행카드 단기권은 계속 운영할 예정이라고 공식적으로 안내하고 있습니다.

다만 단기권의 이용범위는 서울시입니다. 

따라서 앞으로는

기존 월 정기권 → 30일권 종료

서울 단기 이용 → 기후동행카드 단기권 유지

 

라고 구분해서 생각하면 됩니다.

서울 여행이나 짧은 기간 동안 대중교통을 집중적으로 이용하려는 사람이라면 앞으로도 기후동행카드 단기권을 확인할 수 있습니다.

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그럼 ‘모두의카드’는 뭘까?

기후동행카드 종료 소식을 찾아보다 보면 계속 등장하는 이름이 모두의카드입니다.

여기서 중요한 건 모두의카드가 서울시에서 만든 별도의 서울 전용 교통카드가 아니라는 점입니다.

2026년 K-패스가 개편되면서 기존의 일정 비율 환급 방식에 일정 기준금액을 초과해 사용한 금액을 환급하는 방식이 추가됐습니다.

경기도 역시 이를 2026년 1월 1일 K-패스 개편으로 ‘모두의카드’가 추가된 것이라고 설명하고 있습니다.

 

따라서

K-패스 vs 모두의카드

둘 중 하나를 무조건 선택하는 완전히 별개의 카드라고 생각하기보다,

 

K-패스 제도 안에 모두의카드 방식이 추가됐다

고 이해하는 게 쉽습니다.

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기존 K-패스 환급도 없어지는 게 아닙니다

이 부분도 중요합니다.

모두의카드가 생겼다고 해서 기존 K-패스 방식의 환급이 없어지는 것은 아닙니다.

기존에는 대중교통 이용금액에서 일정 비율을 환급받는 방식이 중심이었다면, 2026년에는 여기에 일정 기준금액을 초과해 사용한 금액을 환급하는 방식이 추가됐습니다.

 

그리고 이용자가 매달 두 방식 중 하나를 직접 골라야 하는 것도 아닙니다.

경기도 공식 안내를 보면 기존 일정 비율 환급과 기준금액 초과분 환급을 비교해 이용자에게 환급금이 더 많은 방식을 자동으로 계산해 지급한다고 설명합니다. 

 

즉, “이번 달은 K-패스로 할까, 모두의카드로 할까?”

하고 매번 선택하는 구조로 이해할 필요는 없습니다.

 

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모두의카드는 서울 사람만 쓰는 게 아닙니다

이 부분이 특히 헷갈리기 쉽습니다.

모두의카드는 서울시민만을 위한 제도가 아닙니다.

 

대도시권광역교통위원회 공식 현황을 보면 2026년 K-패스에는 전국 모든 지자체가 참여하고 있습니다. 

서울과 경기도뿐 아니라 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 강원, 충청, 전라, 경상, 제주 등 전국에서 이용자가 확인됩니다. 

대신 거주지역에 따라 지역에서 추가하는 혜택이 달라집니다.

그래서 서울과 경기도를 구분해서 봐야 합니다.

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서울시민은 ‘모두의카드(기후동행패스)’

서울시는 2026년 9월 1일부터 모두의카드(기후동행패스)를 정식 출시했습니다.

기후동행패스는 모두의카드에 서울시민을 위한 지역 특화 혜택을 더한 서비스입니다. 

 

따라서 서울시민이라면

기존 기후동행카드 30일권

↓

모두의카드(기후동행패스)

라는 흐름으로 이해하면 됩니다.

 

다만 기존 기후동행카드의 이름만 바뀐 것은 아닙니다.

기존 기후동행카드는 일정 금액을 충전하고 정해진 이용범위 안에서 지하철과 버스 등을 이용하는 정기권 방식이었습니다. 

 

반면 모두의카드는 K-패스 체계에서 실제 대중교통 이용금액을 기준으로 환급 혜택을 계산하는 방식입니다.

즉 이름뿐 아니라 혜택을 받는 구조도 달라지는 겁니다.

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이미 모두의카드를 쓰는 서울시민이라면?

이미 모두의카드를 이용하고 있다면 또 새 카드를 만들어야 하는지도 궁금할 텐데요.

서울시 공식 발표에 따르면 기존 모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 카드를 재발급하지 않아도 기후동행패스 혜택이 자동으로 적용됩니다. 

 

따라서 이미 K-패스·모두의카드를 정상적으로 이용하고 있는 서울시민이라면 ‘기후동행패스’라는 이름 때문에 무조건 새로운 카드를 또 발급받아야 하는 것은 아닙니다.

 

반대로 기존 기후동행카드만 이용해왔다면 모두의카드 이용을 위한 카드 발급·등록 절차를 확인할 필요가 있습니다.

서울시는 9월 들어 지하철역에서 기존 기후동행카드 이용자의 기후동행패스 전환을 지원하는 홍보부스도 운영하고 있습니다.

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경기도민은 ‘The 경기패스 + 모두의카드’

경기도민도 모두의카드 혜택을 받을 수 있습니다.

경기도의 The 경기패스는 K-패스에 경기도의 추가 혜택을 더한 제도입니다. 

2026년 K-패스 개편으로 모두의카드가 추가되면서 The 경기패스 역시 기존 일정 비율 환급과 기준금액 초과분 환급 가운데 이용자에게 더 유리한 방식을 자동 계산해 지급하는 구조로 바뀌었습니다. 

즉 경기도민이 “The 경기패스를 써야 하나? 모두의카드를 써야 하나?”

라고 둘 중 하나를 고르는 식으로 생각할 필요는 없습니다.

The 경기패스 자체가 K-패스를 기반으로 하고 있고, 여기에 모두의카드 방식까지 반영된 구조입니다.

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기존 The 경기패스 이용자는 어떻게 할까?

기존 The 경기패스를 이용하고 있다면 기본적으로 기존 교통카드를 이용하는 방식대로 사용하면 됩니다.

경기도 공식 안내에 따르면 대중교통 이용금액과 교통수단에 따라 기존 일정 비율 환급 또는 기준금액 초과분 환급 가운데 더 큰 혜택을 자동으로 계산해 지급합니다.

처음 The 경기패스를 이용하려는 경우에는 카드 발급만으로 끝나는 게 아닙니다.

K-패스 홈페이지 또는 앱에서 회원가입 후 발급받은 카드번호를 등록해야 합니다.

경기도도 공식 안내에서 블로그나 카페 등의 비공식 신청 링크를 이용하지 말고 K-패스 공식 홈페이지를 통해 등록하도록 안내하고 있습니다. 

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경기도 모두의카드 기준금액은?

경기도는 2026년 The 경기패스의 기준금액도 공개하고 있습니다.

일반적인 29개 시·군 기준으로 보면

 

일반 도민

일반 교통수단 기준 6만2천원
광역 포함 기준 10만원

 

청년·2자녀·어르신

일반 5만5천원
광역 포함 9만원

 

3자녀 이상·저소득층

일반 4만5천원
광역 포함 8만원

입니다.

여기서 GTX와 광역버스 등을 주로 이용하면 ‘광역 포함’ 기준이 적용됩니다.

 

또 가평군과 연천군은 인구감소지역으로 별도의 우대 기준금액이 적용됩니다.

따라서 경기도에서 서울로 출퇴근하며 GTX나 광역버스를 많이 이용한다면 일반 대중교통만 이용하는 경우와 기준이 다를 수 있다는 점을 알아두는 게 좋습니다.

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서울과 경기도를 한 번에 정리하면?

이름 때문에 복잡해 보이지만 이렇게 보면 쉽습니다.

 

K-패스

전국 단위 대중교통비 지원제도의 기본 틀

 

모두의카드

2026년 K-패스 개편으로 추가된 정액형 환급 방식

 

서울

모두의카드에 서울 특화 혜택을 더한 기후동행패스

 

경기도

K-패스에 경기도 혜택을 더한 The 경기패스에서 모두의카드 방식까지 적용

이라고 이해하면 됩니다.

 

결국 서울과 경기도 모두 K-패스·모두의카드라는 큰 틀 안에 있지만 거주지역에 따라 추가 혜택이 달라지는 것입니다.

 

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기존 기후동행카드를 경기도에서 쓰던 사람은?

기존 기후동행카드는 일부 경기도 지역까지 서비스가 확대돼 있었습니다.

서울시가 공식적으로 안내한 지역은 김포·고양·과천·성남·하남·남양주·구리 등 7개 시·군입니다.

 

이 지역 주민 가운데 기존 기후동행카드 30일권을 이용했다면 앞으로는 주의해야 합니다.

새로운 기후동행패스의 서울시 특화 혜택은 서울시민을 대상으로 하기 때문입니다.

 

서울시는 이들 7개 시·군의 기존 기후동행카드 이용자에게 경기지역 모두의카드인 The 경기패스로 전환할 필요가 있다고 안내하고 있습니다.

따라서 경기도민은 모두의카드를 못 쓴다 는 뜻이 아니라,

경기도민은 The 경기패스를 통해 모두의카드 혜택을 받는다고 이해하는 게 정확합니다.

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기후동행카드와 모두의카드, 이용범위도 다릅니다

기존 기후동행카드와 모두의카드는 혜택 방식뿐 아니라 이용범위를 볼 때도 차이가 있습니다.

기존 기후동행카드는 서울지역 지하철과 일부 경기도 지하철 구간, 서울시 면허 시내·마을버스 등을 중심으로 이용할 수 있었습니다.

반면 신분당선, GTX, 광역·공항버스 등은 기존 기후동행카드 이용범위에서 제외됩니다. 

 

그래서 경기도에서 서울로 장거리 출퇴근하면서 GTX나 광역교통을 이용하는 사람이라면 단순히 기존 기후동행카드와 월 비용만 비교하기보다 K-패스·모두의카드에서 실제로 어떤 교통수단이 환급 대상이 되는지 확인하는 것이 중요합니다.

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기후동행카드 페이백도 9월 안에 확인하세요

기존 기후동행카드 30일권을 사용했다면 페이백도 놓치지 않는 게 좋습니다.

서울시는 2026년 4~6월 기후동행카드 30일권 충전·만료 이용자를 대상으로 권종과 관계없이 월 3만원 페이백을 적용한다고 안내하고 있습니다. 

서울시의 9월 공식 안내에서도 최대 9만원의 기후동행카드 페이백 신청을 9월까지 완료해야 하며, 기후동행패스로 카드 전환하기 전에 신청해야 한다고 안내하고 있습니다. 

 

해당 기간 기후동행카드를 사용했다면 새 카드 전환만 신경 쓰다가 페이백을 놓치지 않도록 대상 여부부터 확인해보는 게 좋겠습니다.

 

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그래서 10월부터 나는 뭘 쓰면 될까?

서울시민이라면

기존 기후동행카드 30일권이 종료되므로 모두의카드(기후동행패스)를 확인하면 됩니다.

이미 모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 카드 재발급 없이 기후동행패스 혜택이 적용됩니다. 

 

경기도민이라면 The 경기패스를 이용하면 됩니다.

The 경기패스는 K-패스에 경기도 혜택을 더한 제도이며, 2026년에는 모두의카드 방식까지 추가돼 이용자에게 더 유리한 환급방식을 자동으로 계산합니다.

서울을 단기간 방문한다면 기후동행카드 단기권은 계속 운영되므로 필요에 따라 이용할 수 있습니다. 단기권 이용범위는 서울시입니다. 

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기후동행카드 종료 핵심 정리

마지막으로 정말 중요한 내용만 다시 정리해볼게요.

기후동행카드 전체가 없어지는 것은 아닙니다.

기존 30일권은 2026년 10월 1일부터 운영 종료되고 단기권은 계속 운영될 예정입니다.

 

선불 30일권은 이미 충전이 종료됐으며 9월 29일까지, 후불 기후동행카드 할인혜택은 9월 30일까지입니다. 

그리고 앞으로 대중교통비 혜택을 확인할 때는

전국 → K-패스·모두의카드

서울 → 모두의카드(기후동행패스)

경기도 → The 경기패스 + 모두의카드 혜택

이라는 구조로 생각하면 이해하기 쉽습니다.

 

특히 경기도민도 모두의카드 혜택을 받을 수 있다는 점이 중요합니다.

서울 사람만 모두의카드를 쓰는 것이 아니라 서울은 서울의 추가 혜택, 경기도는 경기도의 추가 혜택이 결합되는 구조이기 때문입니다.

기존 기후동행카드 이용자라면 이제 본인의 거주지역과 실제 교통수단을 기준으로 새로운 혜택을 확인해보는 게 좋겠습니다.